新利体育新利体育新利体育有着千年历史的大运河，是促进贸易往来的经济动脉，也是流动的文化遗产。如今，大运河正从历史的长廊里缓缓走入新时代，重新焕发出光彩。我苏网联合江苏新闻广播推出系列报道《千年运河 青春之声》，追溯大运河江苏段的前世今生，展示高质量发展的运河新声，致敬中国创造的磅礴伟力。

　　从春秋时代的邗沟开凿，到隋唐盛世的贯通长江黄河，京杭大运河每一次发展飞跃，都是中国人气壮山河的创造。1800公里的大运河，一路奔流，繁荣着熙熙攘攘的经济物流，交融着风格迥异的南腔北调，传承着悠久璀璨的历史文化。

　　一群黝黑的汉子赤脚钉在河岸泥土里，绷紧的纤绳顺着他们的铁铸般的肩膀固定在河船上，仿佛他们原始的生命力也通过船工号子，被传递了过去。于是，船活了，在繁忙的运河上破浪前行。

　　邳州过去的老船工高维立和刘成江从小就在运河边长大，经常给人打号子，做了一辈子船工。虽然不喊号子很多年了，但他们依然清晰地记得当年拉纤的景象，每逢逆水行舟或是浅滩恶水，邳州号子的呼喊就越是嘹亮而热烈。

　　这种兼具北方的豪迈和南方柔美的腔调，见证了大运河这条黄金水道带来的文化交融和经济繁荣。大运河文化带建设研究院专家李洁说，大运河自古以来是一条黄金水道，历史上漕运通达南北带来了经济的繁荣，尤其是江苏段的航运最为繁忙，是一条货物运输量高利润大的一个航段。

　　随着时间推移，船只形态的演变和进化，船工的肩膀也被发动机所取代。上世纪八、九十年代运河已是水泥和钢铁的百舸争流。

　　现如今，累赘危险的“一条龙”拖轮船队已经转变为动力强劲，牢靠稳固的单船货机，古老运河展现出新的风貌基建，通航能力、运输安全环境显著提升。邳州地方海事处副处长郭兴说，他们目前推进船型标准化，船型必须要达到国家的设计标准，通过对老旧船舶的淘汰，目前最大船只能达到三千吨，船舶越来越大型化。

　　整个京杭大运河江苏段都在蓬勃发展。扬州南郊的施桥船闸，距运河苏北段和长江交汇口仅6.5公里，常年有13个省市的船舶从该闸通过，日通过量经常超过百万吨。相比于其他运输方式，水运在环保清洁上有着巨大优势，施桥船闸管理所阮向阳说，他们的水运运输量相当于两条铁路，运量大，污染小，又节约土地，航道在不断地升级改造，原来是三级航道，现在是二级航道，所以效率在提高，安全性能在提高。

　　习多次就大运河保护、传承、利用作出重要指示和批示。2020年11月，习在江苏考察时指出，千百年来，运河滋养两岸城市和人民，是运河两岸人民的致富河、幸福河。要把大运河文化遗产保护同生态环境保护提升新利体育、沿线名城名镇保护修复、文化旅游融合发展、运河航运转型提升统一起来，为大运河沿线区域经济社会发展、人民生活改善创造有利条件。大运河文化带建设研究院专家李洁表示，习提出的也正是江苏大运河经济发力的着力点，江苏将建设绿色的、智慧化的航道、港口和船舶，提升大运河智慧航运的水准，力争把江苏的运河航运作为未来经济的一个新的增长点。

　　锲而不舍、久久为功，2500多年潮声澎湃，新时代的大运河焕发崭新活力，青春洋溢。正如同嘹亮的邳州号子一样，这条黄金水道将在新起点、新征程中激流勇进，继续奏响“强富美高”的现代化新乐章。

　　26日开始，位于北京市与河北省交界处的北运河杨洼船闸进入有水系统联合调试，预计6月初完成调试。...[详情]