新利体育新利体育一直以来基建板块在投资者心中都是傻大粗的形象，认为与房地产这些差不多，在地产板块估值不断下降的背景下，大众对于基建而言是回避的，也不会过多在意板块的估值，更别说研究业绩什么的，市场的投资者更喜欢那些抱团炒作的赛道股，比如消费，科技，新能源车等等，但事实真是如此吗？基建板块如投资者所想的那样吗？今天就从多维度与大家分享基建板块的投资价值。

　　首先了解经济的都应该知道三驾马车，也就是消费，出口，基建，那么在经济下滑的时候，基建一直担任着刺激经济，拉动GDP的责任，最重要的是能够带动就业，可以说好处是非常多的，而且受外部影响较小，比如在国际形势较为复杂的背景下，基建扮演着首当其冲的角色，因此基建成为今年的主流应该是值得期待的。

　　再者基建的另外一大优势，那就是与别的行业不同，基建做起来以后，这么多的项目，这么大的工程，持续时间非常的长，因此可以容纳大资金投入，这是从宏观角度去理解的，那么细说行业领域，其实分为新基建与老基建。

　　老基建很好理解，因为大多数的投资者还是较为熟悉的，比如铁路，桥梁，公路，建筑装饰等等，所以不做过多的讲解，那么新基建则分为七大产业，第一是5G，而众所周知5G是很多行业的基础，就如同现在没有网速的话，很多东西你压根都做不了，按产业链来说相当于上游。

　　第二就是特高压，记得好像也是之前被炒作过的板块，特高压具备先进的输电技术，从行业角度来看，特高压对于推动相关产业链的运转尤为重要，我想这也是为何之前资金炒作的原因，应该认为行业空间具备想象力吧。

　　第三就是城际高速铁路与轨道交通，这个很好理解，因为老基建也有铁路的建设，但是更多的是跨省，较为长度的建设，而新基建的轨道交通更多的可以将相近城市之间的运输全面提升，优化了出行的便捷新利体育，尤其是可以激活省内的经济，形成互通互联的优势，因此城市轨道将成为未来重要的通行纽带。

　　第四则是新能源汽车充电桩，那这个更好理解，因为对于投资者而言，新能源汽车的火热记忆犹新，在生活中也是越来越多的新能源汽车走进大众的事业，因此充电桩具备长远的建设空间。

　　第五是大数据中心，这个行业涉及的产业链比较多，但投资者可以从本质层面理解，那就是数字经济会成为未来经济发展的关键力量，而随着数字经济的兴起，大数据中心会成为发展的动力，所以逻辑层面会迎来更多的发展机遇。

　　第六是人工智能，随着近年来大众对于人工智能产业更深层次的了解，也会有更多的人工智能产品走进我们的生活，所以从数据方面也可以了解，人工智能市场的规模以及专利申请量都是在提高的，因此这个行业也是具备未来前景的。

　　第七就是工业互联网，当下很多的行业正在进入转型的时代，那些大型企业立足于自身优势，持续加大投入，成为了工业互联网的主要推力，虽然有很多的传统制造业仍然有着诸多的困难，但工业互联网的时代必然会到来，所以长远角度也是向上的。

　　通过这样的梳理，我想投资者一定会明白，不管是老基建还是新基建，其实就是你日常生活所正在接触的行业，有些更是市场的热门概念，把这些涉及的领域加起来就称之为基建。

　　而基建的投入还需要大量的信贷，因此年初银行股走强也是受基建的刺激，说到这，投资者应该明白，基建与房地产的区别，以及这个行业的未来，如果说基建不具备未来发展，那么你将会推翻市场很多热门领域，所以从逻辑层面，基建板块是具备着长远发展的，尤其是站在今年的经济环境下，基建的威力应该会超出投资者的预估，行业发展的趋势将会具备强劲的动力，那么接下来我们研究下占比行业较高的个股。

　　让我们先聊聊下大家熟知的中国建筑，当下市值2300亿左右，动态PE居然不到5倍，PB也只有0.72倍左右，低估值破净股，2021年发布的三季报净利润378亿，实现21.5%的增速，要知道这样的业绩对应的是5倍左右的估值，那么从发布的经营简报来理解，如图：

　　从去年1~12月份的经营简报可以理解，计划的3.5万亿如约完成，而且超额了一些，实际3.53万亿，新签业务，以及业务分部也是足够的稳健，尤其是基础建设可以说是受益于经济环境，稳扎稳打的超额增速，足够的亮眼，不仅如此，去年相对较差的境外业务，从今年1月份的数据投资者也可以发现，境外业务实现83.5%的增速，更值得关注的是，在去年较为不错的增速下，今年基础设施仍然以68%的增速高歌猛进，一贯稳健的中国建筑，在业务层面可以说是交出满意的答卷。

　　要知道这样的经营数据，以及稳健的业绩，对应的是5倍左右估值的企业，之前最低的股价甚至只有4.38，当下是5.3左右，股价层面抬升了不少，所以之前的实际估值只有4倍左右，PB层面是0.6倍，投资者自己想想这是多么的不可思议，即使股价拉升20%的当下，仍然是被低估的，这就是市场的疯狂定价。

　　那么除了中国建筑，行业别的企业估值呢？比如中国中铁，该企业当下市值1650亿左右，动态估值6倍左右，PB层面0.75倍左右，也是破净股，21年三季度实现净利润206.47亿，实现利润增速13.07%，虽然没有中国建筑的低估夸张，但也是名副其实的低估值代表。

　　不仅如此，中国铁建当下市值1200亿左右，动态估值也就5倍左右，PB层面只有0.6倍左右，21年三季度178.72亿，实现利润增速20.12%，这几家的基建企业经营数据层面尽管没有中国建筑那么强劲，但是业务量总和都是上升的，业绩也不断的创出新高，新基建业务也在占比提高，现金流层面改善，从当下的业务量可以推算，一季度的业绩可以实现不错的利润增速，但是对应的估值都是破净，PE层面5倍左右，这就是当下的龙头基建的市场地位。

　　那么有人一定会问，是不是这些股与银行一样，股价总是低估徘徊的，就算业绩不断的增速，投资者最多也就是赚取分红的收益，估值并不会提升，站在对比的角度，其实低估值基建的性价比应该超过大多数的银行股，原因在于再融资层面对比的优势，以及当下经济环境更有利这些基建股发力，所以估值层面一定还会继续提振。

　　而且基建股也不会一直低估，从去年底到现在板块表现一直蠢蠢欲动，资金也是逐步买入，走势应该会继续向上，如图：

　　从21年最低的2450左右，到今年现在的3750左右，而且2月7号拉升4.86%，8号拉升3.23%，16号又拉升4.75%，可以看出今年以来上升的趋势更加的强劲，有望成为一季度乃至接下来市场的板块主题，至少从走势以及资金层面具备这样的逻辑，那么个股层面也可以推翻基建股估值不会提升的观点。

　　比如中国电建基建，首先我要说这家企业的估值对比行业并不具备优势，应该是业务占比较多都是新基建业务，所以资金关注比较高，当下市值1390亿左右，动态估值16倍左右，PB层面是1.42，21年三季度业绩是63.56亿，实现利润增速8.4%，拿中国电建举例是想说明，基建股启动的时候也是十分容易走出主升浪行情的，并且力度十分大，上升趋势对比赛道股毫不逊色，从以下中国电建股价走势就可以看出，如图：

　　从21年股价最低是3.49，但是当下的股价在8元以上，那么请问市场有多少的个股表现强于启动以后的基建呢？那么我们站在当下几个月统计，去年12月到如今股价涨幅也要达到30%，也足以论证股价启动时候的爆发力，因此中国电建的走势可以推翻市场上那些说基建股如银行，地产一般不会有表现的说法，而且这样对比银行的说法本身就不对，因为个股银行之间相差也较大，因此投资者通过统计可以看出，基建股不仅是低估的，只要业绩能够继续上升，那么股价启动时候的表现总是能够超出预估，即使基建股没有启动，但是估值提振与分红所带来的收益，对比任何行业也具备优势，这就是低估值基建股的投资价值，那么对于大多数投资者而言，有哪些更加简单稳健的投资策略呢？

　　对于大多数而言，投资个股并不适合他们，因为研究企业具备一定的难度，而且个股波动更强，比如买入的个股发布一些资讯刺激当下的股价，投资者十分容易受影响，并不专业的投资者很容易在低位就扔掉便宜的筹码，甚至在高位买回来，本想着高抛低吸，但却做成了追涨杀跌，在市场这样的投资者比比皆是，因此对于这些人而言，最简单的方式是买入行业指数基金，我写的文章一直强调，如果你看好行业未来的发展趋势，而且板块估值是十分便宜的，那么以买入行业指数基金是最佳的投资策略，既能避免个股的风险，同时还可以享受行业发展所带来的利润。

　　比如基建50ETF（516970），对基建行业感兴趣的投资者可以研究下，该基金规模59亿左右，最近的资金动向如图：

　　可以看到无论是20日净买入，还是从最近3日净买入资金都是以持续流入为主导，因此最近的股价表现也较为强劲，尤其是从去年10月底到如今收益超过百分之20，对比其他行业的ETF，应该是大幅跑赢的，从K线图了解：

　　从该基金净值1.083，到当下接近1.3左右，三个多月的时间就实现这样的收益，是十分了不起的，而且基建50ETF的估值并不贵，这是接下来还能持续走高的主要逻辑，投资者也可以发现，该基金成立是21年6月23号，那么如今就有接近60亿的规模，因此资金方面具备流动性的优势，再从持仓占比研究，如图：

　　前十大持仓分别为中国建筑，中国电建，中国中铁中国铁建为主要持仓股，无论是估值层面性价比较高的中国建筑，中铁，铁建等都均衡配置，而且电建这些市场较为火热的也持续追踪，乃至中国中冶四川路桥上海建工等都有较为不错的持仓占比，因此对比普通投资者单一持仓个股而言，风险是被降低的，但个股的拉升却都能收益，实现平滑利润的能力，此外该基金在报告中也说明投资策略与运作分析，重点如下：

　　还是较为客观的论述，基建是对冲经济下行的重要手段之一，而且之前下达的新增专项债限额1.46万亿，重点用于交通基础建设，能源等工程，传统基建保持平稳增速的同时，新基建还会打开未来的增量市场。

　　因此至少当下基建行业的业绩仍然具备向上的驱动力，毕竟受益于当下的经济环境，而板块估值也是具备优势，站在戴维斯双击的原则上，估值与业绩兼备，那么投资者以合理的价格买入具备价值的行业指数基金，是较为稳健且划算的买卖。

　　从以上的论述也可以证明我文章开头所说的，基建与房地产是完全不同的，投资价值也丝毫不逊色于银行，券商，或者等等低估值具备业绩推动力的行业，无论是现象层面的利好，又或者所处的经济背景，以及估值对比，与市场需求所带来的业绩，基建都是值得投资者关注的行业，甚至是应该花心思深入研究的方向，尤其是国际形势复杂的这些年，基建应该作为抵御风险，稳健升值的资产来配置。

　　所以用攻守兼备来形容当下的基建板块是不为过的，这篇深度基建系列文章分享给大家，作为投资者应该更加的深耕行业以及企业所带来的投资机会，但也要运用合理的投资策略，比如定投的方式，切记不可以在市场火热的时候去追高，这样即使是有价值的行业，但你买入的成本过高也是造成你亏损的原因，因此戒掉贪婪，急功近利是投资者必须要做到的，时刻牢记投资的安全边际，本金的安全，稳固的投资方式，具备耐心，热爱学习，深入研究行业才是投资者应该去实践的，不用去依靠市场的波动去赚钱，还是以行业的价值为导向，追逐着企业价值本身，这样你才会在市场立足的长远，要记住，如何寻找那些进可攻退可守的行业呢？其实来自于你攻守兼备的投资思想。

　　今天市场疯狂下跌，基建板块的走势也受此牵连，但站在投资角度本文论述的逻辑是正确的，当下的基建是攻守兼备的板块，首先估值层面足够的便宜，其次受益于经济建设的背景下，业绩也仍然具备向上的驱动力，尤其在新基建概念的带动下，有望成为市场的主题，因此基建板块是值得投资者深入研究的，接下来还有更多优质的文章与朋友们分享。

　　作为投资者还是应该以企业经营为主，个人认为只要企业的利润能够逐步上升，估值层面也具备优势，那就值得买入。

　　炒股的人怎么能够理解投资的文章？瞧你说的那些话我就想笑，还在以股价为衡量标准，不虚心学习也就算，还非要贴着脸凑上去做韭菜，市场就喜欢你这样的投资者。

　　所以银行利率高才能长期走牛，估值是看成长性，估值越低成长动能不足，至少市场是这么认为的，比如片仔癀长期在40以上，没成长了估值就会下来

　　一直以来基建板块在投资者心中都是傻大粗的形象，认为与 房地产 这些差不多，在地产板块估值不断下降的背景下，大众对于基建而言是回避的，也不会过多在意板块的估值，更别说研究业绩什么的，市场的投资者更喜欢那些抱团炒作的赛道股，比如消费，科技， 新能源车 等等，但事实真是如此吗？基建板块...