最新消息显示，沙特宣布恢复吉达塔项目建设，看来迪拜哈利法塔已经满足不了土豪的需求了。大家可能对吉达塔没有什么概念，在这里简单跟大家聊两句。吉达塔位于吉达北部，总建筑面积达到53万平方米，是红海边上投资两百亿美元的吉达城开发项目的核心及一期工程。

　　吉达塔的造价预算为十二亿美元，它是集酒店、酒店公寓新利体育、甲级办公空间、奢华公寓及世界最高观景台为一体的综合型建筑。塔楼高度比当前的世界第一高楼—828米高的迪拜哈利法塔至少高出173米，该建筑预计高度将超过1000米，成为新的世界第一高塔。包括多家中国公司在内的建筑商已被邀请竞标该合同，包括：中国港湾、中国建筑工程总公司、中国电建、三星 C+T等。

　　全世界都称赞的基建狂魔是谁？答案只有一个——中国！中国承包的基建工程，不仅质量好，速度快，而且成本低。那些世界知名的基建工程，如津巴布韦的维多利多亚瀑布机场、卡塔尔世界杯的卢赛尔体育场、缅甸的耶涯水电站以及马里的巴马科第三大桥，都是中国智慧和力量的完美体现。

　　把目光转向国内，中国的基建工程亦然卓越。川藏铁路、北京鸟巢，张家界百龙电梯，港珠澳大桥、三峡工程、白鹤滩水电站 、北盘江大桥、北京大兴国际机场、中国天眼、中国高铁、丹昆特大桥、南北水调工程、西气东输工程等等，这些工程都是中国人的骄傲，彰显了中国速度与质量并行的魄力。

　　除此之外，还有很多令人惊讶的速度，疫情期间中国仅用10天就建造了火神山医院，5个小时给铁路搬家，9小时改造火车站。而在全球基建的舞台上，中国的贡献更是不可忽视。在2022年“全球最大250家国际承包商”的榜单中，中国企业占据了79个项目，相当于每3.16个国际基建项目中就有1个是中国人承包的。

　　美国总统拜登在公开活动中曾表示，中国的基础设施建设全球第二，而美国只排名第十四，他担忧美国可能无法引领世界。实际上，拜登的担忧不仅在于中美基建差距的拉大，更在于美国所谓“引领世界”的能力正在迅速衰退。

　　从中东、非洲近20亿人口的需求来看，他们正处在城镇化、工业化的前期，恰好蕴藏着庞大的基建需求。据预测，2023年中东北非地区的基建行业将同比增长5.0%，高于全球2.3%的同比增长率。

　　沙特建筑商会也透露，目前中东建筑业正处于稳步发展阶段，仅海湾建筑市场活跃的项目就超过23000个，总价值超过2.3万亿美元，其中60%的建筑项目需要依赖进口的建材产品。因此，中国的基建力量无疑将在中东和非洲市场发挥重要作用。

　　埃及新都新开罗的繁华CBD和傲视非洲的高楼均由中国建筑集团塑造，耗资高达450亿美元。而沙特更是豪掷万亿美元，打造全球首个零重力垂直城市项目NEOM，计划容纳900万人。这些重大项目，只有中国的承包商才能承载如此庞大基建能力!

　　2022年，中国企业成为中东地区第一大基建工程承包商，市场份额高达40%，而中东市场对于中国企业来说，仅次于非洲和亚洲，排名第三。

　　一带一路倡议提出十年以来，中国企业在非洲新签承包工程合同额超过7000亿美元，完成营业额达4000亿美元。截至2022年，价值5000万美元以上的非洲基建项目合同中，有31%由中国公司获得，远远超过西方企业的12%。

　　此外，央企在非洲开展各类基建项目超过1600个，仅过去两年里，中国在撒哈拉以南非洲的基建项目总投资就达到了惊人的1550亿美元!

　　全球基建市场的发展前景广阔，尤其是发展中国家的基建需求更为旺盛。牛津研究院发布的报告显示，到2040年全球基建投资需求将达到94万亿美元。而为了实现联合国2030年可持续发展目标，全球还需要增加3. 5万亿美元的基建投资。

　　中国正以卓越的基建实力和敏锐的市场洞察力，积极拓展海外市场。对于中东、非洲等新利体育新利体育地区的庞大需求来说，中国的基建企业将成为其可靠的选择。在未来的发展中，中国将继续为全球的基建事业贡献力量基建，让世界见证更多的中国奇迹！

　　而面对如此庞大的全球基建市场，美国等西方国家如果能够放下意识形态偏见，以互补而非替代的心态与一带一路倡议展开合作对接，无疑将为全球发展中国家带来巨大的福祉。

　　一带一路倡议已经实施了整整10年，合作项目覆盖全球152个国家。而B3W方案还停留在规划层面，多数国家仍在观望。如果B3W在未来有机会付诸实施，一带一路的成功经验将为其提供有益的借鉴。此外，一带一路主要侧重于港口、公路、铁路等传统基建项目，而B3W更倾向于投资清洁能源、卫生健康、数字技术等软性基础设施领域。两者恰可在投资领域形成有效的互补。

　　十年来，“一带一路”倡议立足于“共商、共建、共享”的全球治理观，秉持着开放包容、互利共赢的理念，与沿线国家探索共同繁荣之路，赢得了国际社会的广泛认可。在今天的全球化时代，世界愈益成为一个你中有我、我中有你的命运共同体。

　　而美国念念不忘的所谓国际领导力、全球霸权不过是明日黄花而已。如果美国能够以开放的心态面对中国，那么，未来中美在基建领域的合作必定是广阔天地，且大有可为。